Заводы по производству скоб 12 калибра

Если брать российский рынок, то с заводами по производству скоб 12 калибра всегда была интересная история – многие до сих пор путают, где заканчивается оснастка и начинается расходник. Помню, как на одном из объектов в Ленинградской области пришлось трижды перезаказывать партию из-за того, что прорабы не могли разобраться в маркировке гильз.

Технологические тонкости калибровки

Когда мы в 2018 году начинали сотрудничество с ООО Хуацзянь Производство Пневматических Гвоздей, первое что бросилось в глаза – разница в допусках. У китайских производителей часто грешат на толщину проволоки, но здесь проблема оказалась в обратном: калибр 12 иногда шёл с отклонением до 0.15 мм, что для монтажа пеноблоков критично.

На их сайте https://www.chinastaples.ru до сих пор висит та самая схема прокатки, которую мы тогда совместно дорабатывали. Инженер Чжан как-то пояснил, что при переходе с калибра 16 на 12 приходится менять не только матрицы, но и угол загиба конвейерной ленты – мелочь, а без неё скобы начинает клинить в самых неподходящих моментах.

Кстати про клин: зимой 2020 были нарекания от строителей из Красноярска. Выяснилось, что при -25° сталь теряет пластичность, и нужно либо увеличивать зазор в магазине пистолета, либо ставить подогрев. Второе решение оказалось дороже на 17% в себестоимости, но для северных регионов без этого вообще нельзя говорить о стабильных поставках.

Логистические кошмары и как их пережить

Таможенное оформление партий скоб 12 калибра – отдельная песня. В 2021 году из-за новых требований к упаковке мы потеряли 23 дня на перемаркировку. Пришлось вводить двуязычные этикетки с указанием не только калибра, но и типа покрытия – цинк или хром.

Особенно обидно было с той партией для мостовых работ: когда открыли контейнер, оказалось что от влаги пошла коррозия на стыках. Пришлось срочно организовывать сушку в порту Восточный, а это дополнительные 400 руб/паллет в затратах.

Сейчас уже проще: на сайте ООО Хуацзянь сделали раздел с онлайн-трекингом, но до идеала ещё далеко. Например, до сих пор нет чёткой привязки к температурному режиму перевозки, хотя для калибра 12 это важнее, чем для более тонких вариантов.

Оборудование которое действительно работает

После неудачного опыта с турецкими линиями в 2019, мы перешли на японские прессы для производства скоб. Разница в качестве реза видна невооружённым глазом: если присмотреться к срезу, у турецкого оборудования всегда есть заусенцы под 30-40 градусов.

На том же сайте chinastaples.ru есть фото цеха – обратите внимание на систему подачи проволоки. Там стоит дополнительный направляющий ролик который снимает напряжение металла перед гибкой. Казалось бы ерунда, но именно этот узел снижает процент брака с 3.8% до 1.2.

Кстати про брак: в прошлом месяце пришлось выбраковать 12 ящиков из партии для 'Леруа Мерлен'. Проблема была в сварке концов – аппарат дал сбой и шов получился хрупким. Пришлось срочно запускать ночную смену для замены, благо на складе был запас проволоки того же производителя.

Реальные кейсы с объектов

На строительстве логистического центра в Домодедово использовали около 120 тонн скоб 12 калибра за сезон. Главная проблема оказалась в совместимости с пистолетами – пришлось отдельно заказывать адаптеры для старого немецкого оборудования.

Зато на объектах 'ПИК' вообще не возникло вопросов: их прорабы давно работают с калибром 12 и даже разработали свою методику расчёта расхода на квадратный метр обрешётки.

Самое смешное было в Ростове: местные строители жаловались что скобы 'не держат'. Приехали – а они их в бетон пытаются забивать без предварительного сверления. Пришлось проводить ликбез по физике материалов.

Что в итоге имеет значение

Сейчас уже понятно: успех заводов по производству скоб зависит не от цены, а от стабильности геометрии. Калибр 12 особенно чувствителен к перепадам влажности при хранении – если на складе нет контроля климата, через полгода можно получить полностью бракованную партию.

У ООО Хуацзянь Производство Пневматических Гвоздей в этом плане неплохой подход: они используют вакуумную упаковку с силикагелем, хотя это и добавляет к стоимости. Но когда считаешь потери от коррозии, эти 5% надбавки кажутся мелочью.

Из последнего: начали экспериментировать с антифрикционным покрытием. Пока результаты спорные – прирост в скорости забивания есть, но адгезия хуже. В общем, работа продолжается.

Соответствующая продукция

Соответствующая продукция

Самые продаваемые продукты

Самые продаваемые продукты
Главная
Продукция
О Нас
Контакты

Пожалуйста, оставьте нам сообщение